180cst燃料油上涨1.85美元至每吨370.00美元的纪录新高,一个月中第五次刷新纪录.其升水上涨13美分至3.13美元,7月/8月逆价差持稳于4.13美元,并无现货买卖.
纸货掉换市场成交量适中,共有3.5至4.5万吨成交,多为7月180cst合约,价格在每吨368.00至368.50美元.
7月燃料油较迪拜原油裂解价差下降20美分至每桶负10.70美元,不过为连续第四个交易日位於当月高位附近.
380cst船用等级燃料油升65美分至每吨361.55美元,为连续第三个高点,其价差微降5美分至3.20美元.今日有一笔现货交易达成.
维多出售2万吨7月17-21日船货,价格为每吨362.50美元,相当于较即期报价升水3.20美元.
船用市场需求仍然不振,卖家坚持以361-363美元的高价出售,令船用燃料油价差缩窄至45美分,连续第三天仅高于平价水准.
交易商表示,来自中国买家的问讯依然很少,因该国国内库存不断上升,约为200至250万吨,而即期价格高昂.市场连续第三天没有发现船期被预定.
不过,来自西方的船货数量较少,与市场买兴黯淡相抵消.目前仅有大约140至150万西方船货约定船期,本月西方套利船货总量为230至240万吨,低于平均水准.
低硫燃料油需求因泰国库存上升而承压.泰国PTT通常是燃料油进口商,但在8月可能转为出口商.
（来源：外汇知识网 - 66FX.cn ）